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这与现阶段全球汽车产业的变革趋势相对应。2018年和2019年，全球汽车销量以及中国汽车销量均连续两年下滑，多数跨国车企营收下降。与此同时，向“新四化”转型使企业的研发资金承受巨大压力，有研究报告认为转型所需资金没有任何一家车企能够独自承担。

按照目前机构预测的调价水平，折合成升价，北京地区92号汽油或上调0.15元到0.17元。这一涨幅将追平或超过2018年的最大油价涨幅。今年来油价四涨两跌2018年以来，国内成品油调价目前共进行了七次调整。其中，前两次油价分别是上调，第三、第四次下调；3月14日油价调整搁浅一次；3月28日、4月12日两次调整均为上调。若本次调价成真，则是进入2018年以来的首次三连涨。本次调价过后，2018年的调价格局将变为“五涨两跌一搁浅”。截至目前，汽油价格累计上调了110元/吨，柴油价格累计上调了105元/吨。

监测数据显示，5月共有8家银行发行311款结构性存款产品，相比4月增加了194款，环比增加166%。其中，267款保本，44款非保本；预期收益率较4月下降了4个百分点。刘银平指出，一些银行利用“假结构性存款”进行高息揽储，使结构性存款最终能按照最高收益率兑付。

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由于最近几个月的销售放缓以及保守的管理层指引引发了较低的增长预期并降低了吉利的溢价，估值在2019年继续下降。尽管速度放缓，我们仍对公司未来几年的增长保持信心。尽管如此，我们预计在行业整合中公司的市场地位将继续增强。估值已跌破长期历史均值，12个月预测估值为6.6倍市盈率。我们重申对吉利汽车的“买入”评级，但在盈利修正后下调目标价至14.70港元，相当于8.5倍2019年市盈率和6.8倍2020年市盈率。

关注文化交流《读卖新闻》27日报道，安倍26日在北京大学和大学生们交流，强调日中年轻人交流对日中关系发展至关重要。安倍在交流中说，大学生交流是“发展日中关系的基础”。大学生就安倍经济学、中日关系等提问。安倍详细解答。安倍强调文化交流的重要性，呼吁中国大学生访问日本。