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这两个曲线很有意思，今年流行一个词叫“消费降级”，消费降级主要来自于社会消费品零售总额统计的数据快速下滑，而社会消费品零售总额主要统计的是有形商品和外出就餐。可是你再看GDP核算当中最终消费品对经济的拉动，拉动的不是贡献率，拉动的是真实的那一部分的规模，在显著地上升。这两个中间到底差了什么？差的就是GDP最终核算的除了有形的商品，还包含大量的无形的服务。

12年来，投资人陪着创业者和金融诈骗者坐了一次过山车，要不是欺诈横行，旁氏满地，严监管的大刀也不会斩落得这般决绝。这些平台的崩塌，席卷了上万亿的个人财富，金融灾难之惨烈难以尽书，零壹数据显示，到9月底的12年来，6309家网贷平台只剩下621家。其中5000多家问题平台每家都是一幕惨剧。

同期年度利润分别为人民币2.032亿元、1.931亿元、1.933亿元、93.8百万元及1.127亿元。其中，销售成本分别占总收益47.3%、44.8%、45.0%、44.7%及44.2%。从以上数据看出，虽然华立大学的造血能力很强，但在高成本下，净利润并没有像同期收益一样同比增长。

《上市规则》亦要求‘同股不同权’的企业不得更改不同投票权股份的附带权利，其中，包括上市后不可提高不同投票权比例，每股最多为10票；‘同股同权’股东必须持有股东大会议案不少于10%的投票权；不同投票权只可以给予上市公司在上市时或者上市后的董事，且不同投票权股份的投票权不得超过普通股投票权的10倍等。

数据显示，暴风集团一季度营收3.87亿元，同比下滑14%。净利润为亏损2954.17万元，上年同期亏损1647.89万元，亏损额持续加剧。虽然暴风集团表示，一季度电视产品亏损同比减少45%，TV单台平均销售单价同比提升8%。但是这并不能改变暴风集团亏损的事实。

责任编辑：曹婕随着近期国际油价不断上涨，国内航线燃油附加费时隔3年重出江湖。据不完全统计，已有昆明航空、中国国航、东方航空、春秋航空等多家航空公司就国内航线燃油附加费作出调整。太平洋证券表示，2018 年1月5日的民航政策宣布国内航线大面积放开，调价进入落实区域。目前一线飞一线、 一线飞二线已有多条航线体落实提价 10%。此举对航空公司年度利润带来 10%以上的增量。开征燃油附加费是利好。